จีน เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ 700P หมายเลข 8980750260 ผู้ผลิต โรงงาน ซัพพลายเออร์

หมายเลขชิ้นส่วน: 8980750260. รุ่นรถ: NPR, 700P. รุ่นเครื่องยนต์: 4HK1. น้ำหนัก: 8.7กก

OEM 1098110020 1098110021 1098110022 8983597420 1-09811002-0 1-09811002-1 1-09811002-2 8-98359742-0 , แบริ่งนำร่องเพลาเกียร์ด้านบน (แบริ่ง; เข็ม, CLU HSG) สำหรับอีซูซุ 700P / ELF / FVR / FTR / NPR /

OEM 8971209330 8941749390 8941749391 8970747270 8-97120933-0 8-94174939-0 8-94174939-1 8-97074727-0 ปะเก็นข้อเหวี่ยงถึงบล็อกสูบสำหรับ isuzu TFR/UCS55/G5T+ พร้อมเครื่องยนต์ 4JA1/4JB1/4KH1CT5H1 คุณภาพ

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหยาบ CLQ82-2000 ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Isuzu 4HK1 และ 4JJ1 ใช้ได้กับรถบรรทุกหลายรุ่น: 700P, ELF, NLR, NMR, NPR, NQR, NNR หมายเลขชิ้นส่วน OE ที่เปลี่ยนได้ ได้แก่

ซีลยางฝาสูบ Half Moon / ปลั๊กเพลาลูกเบี้ยว – สำหรับรถบรรทุก Isuzu TFR17, UCS17 (เครื่องยนต์ 4ZE1 MPI) – แทนที่ OEM 8942024300 8942204230 8942204231 8-94202430-0 8-94220423-0 8-94220423-1

หมายเลขชิ้นส่วน: 8941674169 8-94167416-9 ปั๊มสูญญากาศกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ รุ่นรถยนต์: ISUZU NKR รุ่นเครื่องยนต์: 4JB1 น้ำหนัก: ประมาณ 9 กิโลกรัมคุณภาพที่เราสามารถนำเสนอได้: คุณภาพ ISUZU (Qingling)

ขายึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับคุณภาพสูง-นี้ (หมายเลขชิ้นส่วน OE 8971320490 และ 8-97132049-0) นี้ได้รับการออกแบบเป็นพิเศษ-สำหรับรุ่นซีรีส์ ISUZU TF*/UC*55/T+ ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 4JB1-T1

ผู้จัดจำหน่ายรถบรรทุก ISUZU แบบครบวงจร-จากประเทศจีน ขายส่งหรือขายปลีกชิ้นส่วนอะไหล่รถบรรทุก ISUZU Starter สำหรับ Isuzu NHR NKR 8944489590 8944489591 8944489592 8944489593 8971128650 8971128651

ถังเก็บน้ำเป็นส่วนประกอบสำคัญของ-เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ หน้าที่ของมันคือกระจายความร้อน

พารามิเตอร์สำหรับตัวกรองน้ำมัน: หมายเลข ISUZU: 8-94369299-3 8-97038184-1 เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 98.4 มม. ความสูง: 138 มม. ขนาดเกลียว IN: M20 X 1.5 ขนาดเกลียว OUT: M36X1.5 ประเภท: สกรู-บนตัวกรอง

ชุดซับสูบประกอบด้วยลูกสูบ แหวนลูกสูบ พินลูกสูบ คลิปลูกสูบ บูชก้านสูบ และไลเนอร์ ยี่ห้อนี้คือ Mahle ในส่วนของชุดอุปกรณ์จะมีตัวอักษร MAHLE ดังนั้นคุณจึงมั่นใจได้ว่าเป็นอะไหล่แท้ของแท้

ตัวเรือนเทอร์โมสตัทเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ซึ่งทำหน้าที่ควบคุมการไหลของสารหล่อเย็นระหว่างหม้อน้ำและเครื่องยนต์ ความร้อนมากเกินไปเป็นเวลานานเกินไป