ผลิตภัณฑ์ล่าสุด
ติดต่อเรา
- เขต Baishiyi Jiulongpo เขตเทคโนโลยีขั้นสูง- ฉงชิ่ง จีน
- +8617383152089
- ZCMisuzu@guanglian99.com
- +8617783192117
- Sallyisuzu@guanglian99.com
- +8619122192813
- shinelyisuzu@guanglian99.com
- +8613350389466
- camilleisuzu@guanglian99.com
ขายด่วน ISUZU รถบรรทุกประกอบเครื่องยนต์สมบูรณ์ 4HK1-TC 4JA 1 4JB1 4JZ1 4KH1-TC 4LE2 Engine Assy Supply
ขายร้อน 4HK1-TC, 4JA1, 4JB1, 4JZ1, 4KH1-TC, 4LE2 ประกอบเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์
อุปทานเครื่องยนต์ดีเซลอีซูซุที่แตกต่างกัน
มุ่งเน้นที่-หยุดการส่งออกชิ้นส่วนรถบรรทุก ISUZU มานานกว่า 29 ปี
คำอธิบาย
- ชื่อสินค้า: ชุดเครื่องยนต์รถบรรทุก
- วัสดุ:เหล็ก
- พิมพ์:เครื่องยนต์ดีเซล
- ขั้นต่ำ:1 ชิ้น
- สถานที่จัดส่ง:จีน
- คุณภาพ: การทดสอบระดับมืออาชีพ 100%
- พิมพ์:4HK1-TC, 4JA1, 4JB1, 4JZ1, 4KH1-TC, 4LE2
- รถบรรทุกรุ่น Fit สำหรับ:รถบรรทุกอีซูซุหรืออุปกรณ์อุตสาหกรรมและการเกษตร
- การบรรจุ:กล่องไม้
- การส่งสินค้า:โดยด่วนทางทะเลทางอากาศ
- เวลาการส่งมอบ:5-20 วันทำการ
- การชำระเงิน:TT.paypal.Western Union.ประกันการค้า
ค้นพบเครื่องยนต์ดีเซลอีซูซุที่ขายดีที่สุด-ที่คัดสรรมาอย่างดี ซึ่งมีชื่อเสียงไปทั่วโลกในด้านเครื่องยนต์ดีเซลความน่าเชื่อถือ ความทนทาน และการประหยัดน้ำมันที่ไม่มีใครเทียบได้. ไม่ว่าคุณจะต้องการกำลังที่แข็งแกร่งสำหรับรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ เครื่องจักรอุตสาหกรรม หรืออุปกรณ์ทางการเกษตร เครื่องยนต์เหล่านี้มอบประสิทธิภาพที่จำเป็นสำหรับการใช้งานที่มีความต้องการสูง
เครื่องยนต์การเปรียบเทียบภาพรวม
ด้านล่างนี้เป็นภาพรวมแบบตารางที่ครอบคลุมของเครื่องยนต์ Isuzu 4JA1, 4JB1, 4HK1-TC, 4JZ1, 4KH1-TC และ 4LE2 เรียงตามตัวอักษร แต่ละรายการประกอบด้วยข้อมูลจำเพาะหลัก คุณสมบัติหลัก และแอปพลิเคชันทั่วไป เพื่อช่วยให้คุณระบุโซลูชันพลังงานที่เหมาะสมได้อย่างรวดเร็ว
|
รุ่นเครื่องยนต์ |
การกระจัด |
การกำหนดค่า |
พลังสูงสุด |
แรงบิดสูงสุด |
การปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก |
คุณสมบัติและการใช้งานที่สำคัญ |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
4JA1 |
2.771 ลิตร (2,771 ซีซี) |
4 สูบเรียงแบบอินไลน์ สำลักตามธรรมชาติ (มีรุ่นเทอร์โบ 4JA1-T) |
67-74 กิโลวัตต์ (91-101 แรงม้า)/3,600 รอบต่อนาที; 100-120 แรงม้า (เทอร์โบ) |
196-206 นิวตันเมตร/2,000 รอบต่อนาที; 220-240Nm (รุ่นเทอร์โบ) |
ไม่ระบุ (รุ่นดั้งเดิม) |
การออกแบบ OHV, 2 วาล์ว/กระบอกสูบ, ระบบฉีดตรง ใช้ในรถบรรทุกขนาดเล็ก Isuzu NKR รถปิคอัพ และอุปกรณ์อุตสาหกรรม มีค่าบำรุงรักษาต่ำ |
|
4JB1 |
2.771 ลิตร (2,771 ซีซี) |
4 สูบแถวเรียง OHV ไดเรคอินเจคชั่น (แบบสำลักตามธรรมชาติ/เทอร์โบ 4JB1T) |
64-66kW (87-90PS) NA; เทอร์โบ 70-85 กิโลวัตต์ (95-115 แรงม้า) |
180-190Nm NA; เทอร์โบ 220-235 นิวตันเมตร |
ไม่ระบุ (รุ่นดั้งเดิม) |
บล็อก/หัวเหล็กหล่อ อายุการใช้งาน 500k+ กม. การใช้งาน: Isuzu Trooper, รถกระบะที่เร็วกว่า, รถบรรทุก NKR; โคลนอย่างกว้างขวางเพื่อใช้หลังการขาย |
|
4HK1-TC |
5.193 ลิตร (5,193 ซีซี) |
แบบอินไลน์ 4 สูบ เทอร์โบชาร์จ อินเตอร์คูลเลอร์ |
129 กิโลวัตต์ (175 แรงม้า)/2,600 รอบต่อนาที |
500 นิวตันเมตร (51กก.ฟุต·ม.)/1,600 รอบต่อนาที |
ตัวแปร Euro III/IV/China VI ฯลฯ |
หัวฉีดคอมมอนเรล, EGR- ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขับเคลื่อนรถบรรทุก Isuzu NPR/NQR/NRR รถดับเพลิง B10 อายุการใช้งาน 375,000 ไมล์ |
|
4JZ1 |
3.0 ลิตร (2,999ซีซี) |
4 สูบแถวเรียง เทอร์โบชาร์จ อินเตอร์คูลเลอร์ (รุ่น TCS/TCH) |
110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) ทีซีเอส; กำลังสูงสุด 129 กิโลวัตต์ (175 แรงม้า) TCH /2,800 รอบต่อนาที |
375 นิวตันเมตร TCS; แรงบิด 430 นิวตันเมตร |
ท่อไอเสียของญี่ปุ่นปี 2016 พร้อม SCR- |
คอมมอนเรล 1,800 บาร์, VGT เทอร์โบ, VVT เหมาะกับรถบรรทุก Isuzu Elf 2019+; ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและช่วงเวลาการบริการ |
|
4KH1-TC |
3.0L |
4 สูบแถวเรียง เทอร์โบชาร์จ อินเตอร์คูลเลอร์ (กระบอกสูบ×ระยะชัก: 95.4×104.9 มม.) |
88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า)/3,000 รอบต่อนาที |
280-320 นิวตันเมตร/1,800 รอบต่อนาที |
รุ่น Euro III/IV |
พลังงาน/ประสิทธิภาพที่สมดุล ใช้ในรถบรรทุก Isuzu NKR K600, รถบรรทุกบันไดสนามบิน, รถปิคอัพ Qingling TAGA |
|
4LE2 |
2.179L |
กระบอกสูบอินไลน์ 4- ระบายความร้อนด้วยน้ำ (แบบดูดอากาศตามธรรมชาติ/เทอร์โบ 4LE2T) |
25-40.5kW (34-55PS) (แตกต่างกันไปตามรุ่น) |
145 นิวตันเมตร/1,600 รอบต่อนาที (4LE2T) |
มี EPA Tier 4 Final ให้เลือก |
การออกแบบอุตสาหกรรมขนาดกะทัดรัด เหมาะสำหรับรถยก รถขุด Kobelco Sumitomo เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และเครื่องจักรที่ทำงานต่อเนื่อง- |
สรุปการเปรียบเทียบและคู่มือการเลือก
ตารางด้านล่างสรุปคุณสมบัติที่สำคัญของเครื่องยนต์ ISUZU รุ่นขายร้อนเหล่านี้เพื่อความสะดวกในการเปรียบเทียบ
ภาพรวมเครื่องยนต์ ISUZU (ลำดับ A- Z)
| รุ่นเครื่องยนต์ | ตำแหน่งหลักและคำอธิบาย | ข้อมูลจำเพาะและเทคโนโลยีที่สำคัญ | การใช้งานหลัก |
|---|---|---|---|
| 4HK1-TC | เครื่องยนต์แรงบิดสูง-งานหนัก-ที่ขึ้นชื่อในด้านประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือ | การกำจัด: 5.2L เทคโนโลยีที่สำคัญ:ไดเร็กอินเจคชั่นแบบเทอร์โบชาร์จ ขึ้นชื่อเรื่องแรงบิด-ปลายต่ำที่แข็งแกร่งและความทนทาน |
รถบรรทุกหนัก- รถบัสขนาดใหญ่ เครื่องจักรในงานก่อสร้าง ยานพาหนะพิเศษ |
| 4JA1 | เครื่องยนต์ดูดอากาศตามธรรมชาติแบบคลาสสิก ประหยัด และเชื่อถือได้สำหรับการใช้งานเบา- | การกำจัด: ~2.4L - 2.6L เทคโนโลยีที่สำคัญ:การออกแบบหัวฉีดโดยตรง-ที่เรียบง่าย การบำรุงรักษาต่ำ และการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีเยี่ยม |
รถบรรทุกขนาดเล็ก- เครื่องจักรกลการเกษตร ปั๊ม ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
| 4JB1 | เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จระดับตำนานที่ได้รับการพิสูจน์แล้วทั่วโลก ได้รับการยกย่องในด้านความทนทานที่ไม่มีใครเทียบได้ | การกำจัด: 2.8L เทคโนโลยีที่สำคัญ:ระบบไดเร็กอินเจคชั่นแบบเทอร์โบชาร์จ โครงสร้างที่เรียบง่ายและแข็งแกร่ง มีชิ้นส่วนที่ดีเยี่ยมพร้อมจำหน่ายทั่วโลก |
รถบรรทุกขนาดกลาง- เครื่องจักรก่อสร้าง เรือเดินทะเล เครื่องกำเนิดไฟฟ้า โครงการเปลี่ยนไฟฟ้า |
| 4JZ1 | รถยนต์ที่ล้ำหน้าและสะอาดซึ่งสืบทอดมาจาก 4JJ1 พร้อมด้วย-เทคโนโลยีการปล่อยไอเสียที่ล้ำหน้า | การกำจัด: 3.0L เทคโนโลยีที่สำคัญ: ฉัน-ศิลปะระบบเชื้อเพลิงอัจฉริยะ,ดีพีดี+เอสซีอาร์หลังการรักษาสอดคล้องกับยูโร 6/JPMLTมาตรฐาน |
รถบรรทุกขนาดเล็ก/กลาง-รุ่นใหม่- (เช่น ISUZU ELF) |
| 4KH1-TC | เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่ทนทานและเชื่อถือได้ ออกแบบมาสำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กและรถปิคอัพ | การกำจัด: 2.5L เทคโนโลยีที่สำคัญ:การออกแบบเทอร์โบชาร์จที่แข็งแกร่ง ให้กำลัง แรงบิด และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่สมดุล |
รถกระบะ (เช่น ISUZU D-MAX) รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก |
| 4LE2 | เครื่องยนต์อุตสาหกรรมที่ทันสมัย{0}}สะอาดเป็นพิเศษ สร้างขึ้นเพื่อให้เป็นไปตามกฎระเบียบที่ไม่ใช่-การปล่อยมลพิษบนท้องถนนที่เข้มงวดที่สุด | การกำจัด: 2.2L เทคโนโลยีที่สำคัญ:ออกแบบมาเพื่อEU Stage V / EPA ระดับ 4 รอบชิงชนะเลิศการปฏิบัติตามข้อกำหนดผ่านการออกแบบขั้นสูงและการบำบัดภายหลัง |
อุปกรณ์อุตสาหกรรมและการเกษตร (รถแทรกเตอร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องจักรก่อสร้าง) |
รูปภาพสินค้า
ข้อมูลรายละเอียด
1.เครื่องยนต์ Isuzu 4HK1-TC: สมรรถนะปานกลาง
พิมพ์:ดีเซลเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ 5.193 ลิตร
คุณสมบัติที่สำคัญ:โดดเด่นด้วยการฉีดคอมมอนเรลแรงดันสูง-และชุดวาล์ว OHC ที่มีความแม่นยำ
ดีที่สุดสำหรับ:รถบรรทุก ISUZU NPR, NQR, FRR คือหัวใจสำคัญของรถบรรทุกขนาดกลางซีรีส์ Isuzu N-- ซึ่งมอบความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างกำลัง ประสิทธิภาพ และความสอดคล้อง
ด้วยอายุการใช้งาน B10 ที่ 375,000 ไมล์ในรุ่นล่าสุด 4HK1-TC ได้รับการออกแบบมาเพื่อขยายระยะเวลาการบริการและลดเวลาหยุดทำงาน ทำให้เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าสำหรับผู้ควบคุมยานพาหนะ
|
ข้อมูลจำเพาะ |
รายละเอียด |
|
การกระจัด |
5.193 ลิตร (5,193 ซีซี) |
|
การกำหนดค่า |
แบบอินไลน์ 4 สูบ เทอร์โบชาร์จ อินเตอร์คูลเลอร์ |
|
พลังสูงสุด |
129 กิโลวัตต์ (175 แรงม้า)/2,600 รอบต่อนาที |
|
แรงบิดสูงสุด |
500 นิวตันเมตร (51กก.ฟุต·ม.)/1,600 รอบต่อนาที |
|
การปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก |
รุ่น Euro III/IV/China VI |
|
คุณสมบัติที่สำคัญ |
คอมมอนเรลไดเรคอินเจคชั่น, EGR ระบายความร้อนด้วยน้ำ-, บล็อกเหล็กหล่อพร้อมสูบไลเนอร์แบบแห้ง, SOHC 4 วาล์วต่อสูบ |
|
การใช้งาน |
รถบรรทุก Isuzu NPR/NQR/NRR รถดับเพลิง รถเพื่อการพาณิชย์ขนาดกลาง- |
2. เครื่องยนต์ ISUZU 4JA1 : ขนาดกะทัดรัด เชื่อถือได้ เบา- กำลังหน้าที่
พิมพ์:2.8 ลิตร (4JB1)
คุณสมบัติที่สำคัญ:4JA1 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลคลาสสิก 2.771 ลิตร มีชื่อเสียงในด้านความเรียบง่าย ความทนทาน และความต้องการการบำรุงรักษาต่ำ เป็นส่วนประกอบหลักในการใช้งานเชิงพาณิชย์ขนาดเล็กที่ความน่าเชื่อถือและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง สามารถทำงานได้ในสภาพแวดล้อมที่เลวร้ายที่สุดโดยมีเวลาหยุดทำงานน้อยที่สุด
ดีที่สุดสำหรับ:รถกระบะ (D-MAX), รถบรรทุกขนาดเล็ก NKR, SUV, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และการดัดแปลงทางทะเล
|
ข้อมูลจำเพาะ |
รายละเอียด |
|
การกระจัด |
2.771 ลิตร (2,771 ซีซี) |
|
การกำหนดค่า |
4 สูบเรียงแบบอินไลน์ สำลักตามธรรมชาติ (มีรุ่นเทอร์โบ 4JA1-T) |
|
พลังสูงสุด |
67-74 กิโลวัตต์ (91-101 แรงม้า)/3,600 รอบต่อนาที; 100-120 แรงม้า (รุ่นเทอร์โบ) |
|
แรงบิดสูงสุด |
196-206Nm (20-21kgf·m)/2,000rpm; 220-240Nm (รุ่นเทอร์โบ) |
|
คุณสมบัติที่สำคัญ |
การออกแบบ OHV, 2 วาล์วต่อกระบอกสูบ, ไดเร็กอินเจคชั่น, เพลาข้อเหวี่ยง/เพลาลูกเบี้ยวเหล็กหล่อ (ขับเคลื่อนด้วยสายพานไทม์มิ่ง-) |
|
การใช้งาน |
Isuzu NKR รถบรรทุกขนาดเล็ก, รถปิคอัพ, อุปกรณ์อุตสาหกรรม |
3. เครื่องยนต์ Isuzu 4JB1: "ม้าทำงาน" ในตำนาน
พิมพ์:ไดเร็กอินเจคชั่น 2.771 ลิตร
คุณสมบัติที่สำคัญ:“กินน้อยลง ทำงานมากขึ้น” ซึ่งได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นเครื่องยนต์ศักดิ์สิทธิ์. ความทนทานและความคล่องตัว
ดีที่สุดสำหรับ:Isuzu Trooper, Wizard, กระบะที่เร็วกว่า, รถบรรทุกขนาดเล็ก NKR, การแปลงหลังการขาย
|
ข้อมูลจำเพาะ |
รายละเอียด |
|
การกระจัด |
2.771 ลิตร (2,771 ซีซี) |
|
การกำหนดค่า |
4 สูบแถวเรียง OHV ไดเรคอินเจคชั่น (4JB1T แบบสำลักตามธรรมชาติหรือเทอร์โบชาร์จ) |
|
พลังสูงสุด |
64-66kW (87-90PS) สำลักโดยธรรมชาติ; กำลังเทอร์โบ 70-85 กิโลวัตต์ (95-115 แรงม้า) |
|
แรงบิดสูงสุด |
180-190Nm สำลักตามธรรมชาติ; เทอร์โบชาร์จ 220-235 นิวตันเมตร |
|
คุณสมบัติที่สำคัญ |
บล็อก/หัวเหล็กหล่อ ห้องล่วงหน้า- (รุ่น 4JB1W) ความทนทานเป็นพิเศษ (อายุการใช้งาน 500,000+ กม.) |
|
การใช้งาน |
Isuzu Trooper, Wizard, กระบะที่เร็วกว่า, รถบรรทุกขนาดเล็ก NKR, การแปลงหลังการขาย |
4. เครื่องยนต์ Isuzu 4JZ1: ถัดไป-Gen Light-ประสิทธิภาพการทำงาน
พิมพ์:ดีเซลประสิทธิภาพสูง 3.0 ลิตร-
คุณสมบัติที่สำคัญ:ผู้สืบทอดตำแหน่ง 4JJ1 การประชุมยูโร VI / ระดับ 4มาตรฐาน อัตรากำลัง-ต่อ-น้ำหนักที่ยอดเยี่ยมและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำเป็นพิเศษ-
ดีที่สุดสำหรับ:รถบรรทุกเบา-สมัยใหม่และยานพาหนะลอจิสติกส์ระดับสูง-
|
พารามิเตอร์ |
4JZ1-TCS เครื่องยนต์ |
เครื่องยนต์ 4JZ1-TCH |
|---|---|---|
|
การกระจัด |
3.0 ลิตร (2,999ซีซี) |
|
|
การกำหนดค่า |
เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง เทอร์โบชาร์จ อินเตอร์คูลเลอร์; SOHC 4 วาล์วต่อสูบ |
|
|
พลังสูงสุด |
110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) ที่ 2,800 รอบต่อนาที |
129 กิโลวัตต์ (175 แรงม้า) ที่ 2,800 รอบต่อนาที |
|
แรงบิดสูงสุด |
375 นิวตันเมตร ที่ 1,280-2,800 รอบต่อนาที |
430Nm @ 1,450-2,860 รอบต่อนาที |
|
คุณสมบัติที่สำคัญ |
ระบบคอมมอนเรลแรงดันสูงพิเศษ 1800bar- ระบบฉีดหลาย- VGT (เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบแปรผันเรขาคณิต); ท่อไอเสียแปรผัน VVT; บล็อกเหล็กหล่อผสมที่มีรูกระบอกสูบดับผนังบาง-; ขยายระยะเวลาการบริการเทียบกับรุ่นก่อน (4JJ1) |
|
|
การใช้งาน |
ISUZU ELF (N-series) รถบรรทุกขนาดเล็ก-; ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กสมัยใหม่ที่ต้องการแรงบิด-รอบต่ำสูงสำหรับการขนส่งในเมือง การขนส่งสินค้าขนาดเล็ก และการดำเนินงานของยานพาหนะ |
|
5. เครื่องยนต์ Isuzu 4KH1-TC: นักแสดงอเนกประสงค์สำหรับงานเบา
พิมพ์:ดีเซลเทอร์โบ 3.0 ลิตร
คุณสมบัติที่สำคัญ:4JH1 เวอร์ชันปรับปรุงใหม่ นำเสนอระดับ NVH (เสียงรบกวน ความสั่นสะเทือน ความกระด้าง) ที่ได้รับการปรับปรุง และเอาต์พุตที่สม่ำเสมอ
ดีที่สุดสำหรับ:ISUZU NKR ,K600 ,600P,700P รถบรรทุกขนาดเล็ก,รถกระบะ Qingling TAGA และรถตู้เชิงพาณิชย์
|
ข้อมูลจำเพาะ |
รายละเอียด |
|
การกระจัด |
3.0L |
|
เจาะ x ระยะชัก |
95.4 มม. × 104.9 มม |
|
พลังสูงสุด |
88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า)/3,000 รอบต่อนาที |
|
แรงบิดสูงสุด |
280-320 นิวตันเมตร/1,800 รอบต่อนาที |
|
การปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก |
รุ่น Euro III/IV |
|
การใช้งาน |
สำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก Isuzu NKR, รถบรรทุกห้องโดยสารกว้าง K600, รถบรรทุกบันไดผู้โดยสารสนามบิน, รถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก |
6. เครื่องยนต์ Isuzu 4LE2: ขุมพลังอุตสาหกรรมขนาดกะทัดรัด
พิมพ์:คอมแพคดีเซล 2.2 ลิตร
คุณสมบัติที่สำคัญ:เป็นไปตามมาตรฐาน Tier 4 Final กะทัดรัด ระบายความร้อนด้วยน้ำ- และออกแบบมาเพื่อรอบการทำงานหนัก-ที่ต่อเนื่อง
ดีที่สุดสำหรับ:การใช้งานเครื่องจักรอุตสาหกรรมและการก่อสร้าง รถยก เครื่องอัดอากาศ รถขุด -รถขุดขนาดเล็ก และอุปกรณ์ส่งกำลังเสริม
4LE2 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยน้ำ 2.179 ลิตร- ออกแบบมาเพื่อการใช้งานทางอุตสาหกรรมโดยเฉพาะ ขนาดที่กะทัดรัด ความน่าเชื่อถือ และการประหยัดน้ำมันทำให้เหมาะสำหรับ-เครื่องจักรที่ทำงานอย่างต่อเนื่อง
|
ข้อมูลจำเพาะ |
รายละเอียด |
|
การกระจัด |
2.179L |
|
การกำหนดค่า |
กระบอกสูบอินไลน์ 4- ระบายความร้อนด้วยน้ำ (4LE2T แบบดูดอากาศตามธรรมชาติหรือเทอร์โบชาร์จ) |
|
พลังสูงสุด |
25-40.5kW (34-55PS) ขึ้นอยู่กับรุ่น |
|
แรงบิดสูงสุด |
145 นิวตันเมตร/1,600 รอบต่อนาที (4LE2T) |
|
การปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก |
มี EPA Tier 4 Final ให้เลือก |
|
การใช้งาน |
รถยก, รถขุด (Kobelco Sumitomo), เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, เครื่องจักรในการก่อสร้าง |
เหตุใดจึงเลือกเราที่จะซื้อเครื่องยนต์อีซูซุ?
- ความทนทานที่ไม่มีใครเทียบได้: ผ่านการทดสอบว่าทนต่ออุณหภูมิสุดขั้ว (-52 องศาถึง 60 องศา) ระดับความสูง และสภาพแวดล้อมที่เป็นทรายด้วยระบบการกรองและระบบทำความร้อนขั้นสูง
- เทคโนโลยีขั้นสูง: ตั้งแต่ระบบหัวฉีดคอมมอนเรลไปจนถึงเทอร์โบชาร์จเจอร์ VGT อีซูซุผสานนวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและลดการปล่อยมลพิษ
- การสนับสนุนทั่วโลก: เข้าถึงชิ้นส่วนของแท้และการสนับสนุนทางเทคนิคอย่างมืออาชีพผ่านพันธมิตรที่ได้รับอนุญาตทั่วโลก ช่วยลดเวลาหยุดทำงานน้อยที่สุด
- ตัวเลือกของแท้และ OEM:เรานำเสนอทั้งอะไหล่แท้ ISUZU ดั้งเดิมและชุดประกอบหลังการขายมาตรฐานสูง-เพื่อให้เหมาะกับงบประมาณของคุณ
- การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด:เครื่องยนต์ทุกตัวผ่านการตรวจสอบอย่างเข้มงวดไดโน-ทดสอบก่อนจัดส่งเพื่อให้มั่นใจว่ามีความพร้อมในการปฏิบัติงาน 100%
- โลจิสติกส์ระดับโลก:บรรจุภัณฑ์ลังไม้แบบมืออาชีพและการจัดส่งที่รวดเร็วผ่านทางทะเลหรือทางอากาศ
- การสนับสนุนทางเทคนิค:วิศวกรของเราให้คำปรึกษาฟรีเกี่ยวกับการติดตั้งเครื่องยนต์และการกำหนดค่า ECU
สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม กรุณาสอบถามเรา !
ป้ายกำกับยอดนิยม: ขายด่วน ISUZU รถบรรทุกประกอบเครื่องยนต์สมบูรณ์ 4HK1-TC 4JA1 4JB1 4JZ1 4KH1-TC 4LE2 Engine Assy Supply, China, ซัพพลายเออร์, ขายส่ง, ราคา, เป็นกลุ่ม, ส่วนลด, ขาย, ผลิตในประเทศจีน, ชุดซ่อม 4HF1, ชุดซ่อม 4hg1, ปะเก็นฝาสูบ 4JB1, เฟืองรอบเดินเบาของเพลาข้อเหวี่ยง, ปะเก็นฝาครอบเครื่องยนต์, ชุดแต่งซับใน ISUZU
คุณอาจชอบ
