บูชขายึดสปริงหลังสำหรับ ISUZU NKR NLR NMR NPR NQR 700P 8-94118588-1 8941185881 8971846991 8-97184699-1 8971846990 8-97184699-0

 

 

ชื่อสินค้า: บูชเหล็กยึดสปริงด้านหลัง / บุชชิ่ง; BRKT,RR SPRING/บูชขายึดสปริง/บูชอาร์ม/บูชเหล็กด้านหลัง

รถบรรทุกรุ่น Fit สำหรับ: ISUZU NKR/NLR/NMR/NPR/NQR/700P

หมายเลข OE.: 8-94118588-1 8941185881 8971846991 8-97184699-1 8971846990 8-97184699-0

การทำงาน:ต่อต้าน-แรงเสียดทาน การดูดซับแรงกระแทก ทำให้การเคลื่อนไหวของสปริงมั่นคง

วัสดุ:ยางและเหล็กกล้า

ตำแหน่งที่เหมาะสม:เพลาล้อหลัง

ขนาด:เส้นผ่านศูนย์กลางด้านบน 50 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้านล่าง 40 มม. สูง 43 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 16 มม

ขั้นต่ำ: 1 ชิ้น

รหัส H/S: 870899900

สถานที่เดิม:จีน

คุณภาพ: เราสามารถนำเสนอได้สองประเภทคือคุณภาพดั้งเดิมของญี่ปุ่นหรือบูชเหล็กยึดสปริงด้านหลังคุณภาพหลังการขาย

สี:ตามภาพที่แสดง

พิมพ์:4JB1//4HF1/4HG1/4HK1เครื่องยนต์

การบรรจุ: บรรจุเป็นกลางหรือความต้องการของลูกค้า

การส่งสินค้า:โดยด่วนทางทะเลทางอากาศ

เวลาการส่งมอบ:1-8 วันทำการ

การส่งสินค้า: จัดส่งทั่วโลก

การชำระเงิน:TT.paypal.Western Union.ประกันการค้า

การรับประกัน:1 ปี

 

 

 

 

        

 

 

ที่บุชชิ่ง; BRKT, RR สปริง(บูชขายึดสปริงด้านหลัง) เป็นส่วนประกอบระบบกันสะเทือนที่สำคัญซึ่งใช้เป็นหลักในรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ เช่นจากซีรีส์ ISUZU NKR, NPR และ NQR โดยทำหน้าที่เป็นเบาะยืดหยุ่นระหว่างแหนบด้านหลังและฐานยึดแชสซีของยานพาหนะ โดยทั่วไปแล้วทำจากเกรดสูง-ยางเพื่อความสะดวกสบายสูงสุดหรือยูรีเทนเพื่อความทนทานที่เพิ่มขึ้นและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

 

โดยหลักๆ แล้วมีฟังก์ชันหลักสามประการ. 1. โดยดูดซับแรงกระแทกจากถนนและลดแรงกระแทกเสียง การสั่นสะเทือน และความกระด้าง (NVH)เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งเหล่านี้ไปถึงห้องโดยสาร. 2. ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้ทนทานต่อสิ่งใหญ่โตโหลดแรงบิดและรัศมีพบได้ทั่วไปใน-การใช้งานเชิงพาณิชย์สำหรับงานหนัก. 3. ด้วยการทำหน้าที่เป็นบัฟเฟอร์ จะป้องกันไม่ให้โลหะโดยตรง-ถึง-การสัมผัสโลหะระหว่างแหนบและขายึด ช่วยปกป้องส่วนประกอบระบบกันสะเทือนที่มีราคาแพงจากการสึกหรอก่อนเวลาอันควร

 

ทำหน้าที่เป็นตัวกันกระแทกและ-ส่วนประกอบต้านการเสียดสีระหว่างสปริงด้านหลังและโครงยึด ช่วยลดแรงเสียดทานของโลหะ-ถึง-โลหะระหว่างการเคลื่อนที่ขึ้น-และ-ลง ดูดซับแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกจากถนน ลดเสียงรบกวนในห้องโดยสาร เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ให้กับผู้ขับขี่ และปกป้องสปริงด้านหลัง ตัวยึด และส่วนประกอบระบบกันสะเทือนอื่นๆ จากการสึกหรอก่อนวัยอันควร ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานโดยรวมของระบบกันสะเทือน

 

 

 

 

• เราสามารถนำเสนอทั้งคุณภาพดั้งเดิมของญี่ปุ่นและยางสปริงย่อยคุณภาพหลังการขาย คุณสามารถเลือกสิ่งที่คุณต้องการ

 

• บริษัทและทีมงานของเรามุ่งเน้นการจัดหาอะไหล่รถบรรทุก ISUZU มานานกว่า 29 ปี ทีมงานของเรามีประสบการณ์อย่างเต็มที่ในด้านความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ระบบกันสะเทือนของ ISUZU

 

• บูชยึดสปริงด้านหลังนี้เรามีในสต็อกจำนวนมาก สามารถจัดส่งได้ภายใน 24 ชั่วโมงจากคลังสินค้าของเรา

 

• ราคาที่แข่งขันได้และส่วนลดการซื้อจำนวนมาก ช่วยให้คุณประหยัดค่าบำรุงรักษา

 

• การสนับสนุนหลังการขาย-อย่างครอบคลุม ช่วยให้มั่นใจถึงประสบการณ์การซื้อ-โดยไม่ต้องกังวล

 

• เรารองรับการจัดส่งทั่วโลก

 

• เรามีหมายเลขชิ้นส่วนที่ใช้ร่วมกันได้ของ OEM- หกหมายเลข 8-94118588-1, 8941185881, 8971846991, 8-97184699-1, 8971846990 และ 8-97184699-0 ครอบคลุมการกำหนดค่าที่เกี่ยวข้องทั้งหมดของรุ่นข้างต้น ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ ISUZU NKR, NLR, NMR, รถบรรทุกซีรีส์ NPR, NQR และ 700P ที่รับประกันความพอดีที่ไร้รอยต่อ ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ และอายุการใช้งานที่ยาวนาน

 

• ผลิตจากยางคุณภาพสูง-และแกนเหล็กเสริม (การออกแบบที่มีเหล็ก-หนุนหลัง) ผสมผสานกับเทคโนโลยีการหลอมโลหะขั้นสูง ทำให้มีความทนทานมาก;

 

 

 

1. จอดรถบรรทุกบนพื้นผิวเรียบและมั่นคง ดึงเบรกจอดรถ และวางหนุนล้อไว้ใต้ล้อหน้าเพื่อความปลอดภัยสูงสุดระหว่างการติดตั้ง

 

2.ใช้แม่แรงยกส่วนท้ายของรถบรรทุก (ซึ่งเป็นที่ตั้งของฉากยึดสปริงด้านหลัง) และยึดให้แน่นด้วยขาตั้งแม่แรง อย่าพึ่งแม่แรงเพียงอย่างเดียวเพื่อหลีกเลี่ยงการล้มโดยไม่ตั้งใจ

 

3. ค้นหาบูชฐานยึดสปริงด้านหลัง (ติดตั้งระหว่างแหนบด้านหลังและโครงยึด) ใช้แงะหรือเครื่องมือกดเพื่อค่อยๆ ถอดบูชตัวเก่าที่สึกหรอออก หากบุชชิ่งเก่าติดอยู่ ให้ทาสารหล่อลื่นเล็กน้อยเพื่อช่วยให้ถอดออกได้ (หลีกเลี่ยงไม่ให้ตัวยึดเสียหาย)

 

4.ทำความสะอาดตำแหน่งการติดตั้ง (จุดเชื่อมต่อตัวยึดและสปริง) อย่างละเอียดเพื่อขจัดฝุ่น สิ่งสกปรก สนิม และสารหล่อลื่นเก่า เพื่อให้มั่นใจว่าบุชชิ่งใหม่จะเข้ากันได้อย่างราบรื่นและปลอดภัย

 

5.จัดแนวบุชชิ่งเหล็กใหม่-ให้ตรงกับรูสำหรับติดตั้ง ตรวจดูให้แน่ใจว่าแกนเหล็กเข้าที่อย่างแน่นหนา ใช้เครื่องมือกดหรือค้อน (พร้อมแผ่นนุ่ม) กดบุชชิ่งให้เข้าที่จนกว่าจะเข้าที่ (ไม่มีช่องว่างหรือหลวม)

 

6.ลดระดับรถบรรทุกลงช้าๆ ถอดขาตั้งแม่แรงและแม่แรงออก และทดลองขับรถบรรทุกในระยะทางสั้นๆ ตรวจสอบเสียงที่ผิดปกติ การสั่นสะเทือน หรือการหลวม หากทุกอย่างเป็นปกติ แสดงว่าการติดตั้งเสร็จสมบูรณ์

 

 

 

คำถามที่ 1: บูชเหล่านี้เข้ากันได้กับ ISUZU 700P ทุกปีหรือไม่

A1: ใช่ หมายเลขชิ้นส่วนทั้งหกครอบคลุมการกำหนดค่าที่เกี่ยวข้องทั้งหมดและปีการผลิตของ ISUZU 700P รวมถึงซีรีส์ NKR, NLR, NMR, NPR และ NQR เพียงยืนยันหมายเลขชิ้นส่วนเดิมของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถใช้งานร่วมกันได้

 

คำถามที่ 2: บุชชิ่งเสริมเหล็กนี้-มีอายุการใช้งานเท่าใด

A2: ภายใต้สภาพการทำงานปกติ (การบำรุงรักษาตามปกติ ไม่มีการโอเวอร์โหลดมากเกินไป) อายุการใช้งานอาจถึง 2-3 ปี ซึ่งเทียบเท่ากับชิ้นส่วน OEM อายุการใช้งานจริงอาจแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมการทำงาน (เช่น การขับรถบนถนนขรุขระบ่อยครั้งจะทำให้อายุการใช้งานสั้นลง)

 

คำถามที่ 3: ฉันสามารถใช้บูชเหล่านี้กับ-รถบรรทุกหนักได้หรือไม่

A3: แน่นอน. บุชชิ่งของเราออกแบบมาสำหรับรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ ISUZU ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งหนัก- การออกแบบที่หนุนด้วยเหล็ก-และยางคุณภาพสูง-ทำให้มั่นใจได้ถึงความสามารถในการรับน้ำหนัก-และความทนทานที่แข็งแกร่ง เหมาะสำหรับ-สภาพการทำงานหนัก

 

คำถามที่ 4: คุณเสนอส่วนลดการซื้อจำนวนมากหรือไม่

A4: ใช่ เราให้ราคาพิเศษสำหรับการซื้อสินค้าจำนวนมาก (เช่น การบำรุงรักษายานพาหนะ อุปกรณ์ของร้านซ่อม) โปรดติดต่อทีมบริการลูกค้าของเราเพื่อแจ้งปริมาณการสั่งซื้อของคุณเพื่อขอใบเสนอราคาที่กำหนดเอง

 

Q5: จะใช้เวลานานเท่าใดในการจัดส่งสินค้า?

A5: เรามีสต็อกสำหรับหมายเลขชิ้นส่วนส่วนใหญ่ สำหรับคำสั่งซื้อขนาดเล็ก การจัดส่งจะใช้เวลา 3-7 วันทำการ สำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก ระยะเวลาในการจัดส่งขึ้นอยู่กับปริมาณและสามารถเจรจากับฝ่ายบริการลูกค้าของเราได้

 

คำถามที่ 6: คำแนะนำในการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนทดแทนคืออะไร

A6: เนื่องจากบุชชิ่งเหล่านี้อยู่ภายใต้ความเค้นเชิงกลคงที่ จึงได้รับการพิจารณาชิ้นส่วนอะไหล่ความถี่สูง-. คุณควรตรวจสอบพวกเขาหากคุณสังเกตเห็นว่ามีอะไรบ้างเสียงที่ผิดปกติ,เช่น เสียงดังเอี๊ยด เสียงดังเอี๊ยด หรือเสียงดังเมื่อขับรถข้ามสิ่งกีดขวาง ใช้คานงัดเพื่อตรวจสอบระยะห่างที่มากเกินไปที่ตัวยึด หากมีรอยแตก การเสียรูปจากการกดทับ หรือการหลุดของยางบนพื้นผิวของซับใน จะต้องเปลี่ยนใหม่ โดยปกติแนะนำให้ตรวจสอบทุกๆ 100,000 ไมล์ และควรลดรอบการตรวจสอบให้สั้นลงสำหรับยานพาหนะที่ใช้งานหนัก-หรือรถออฟโรด-

 

เรามุ่งมั่นที่จะจัดหาชิ้นส่วนรถยนต์คุณภาพสูง-ให้แก่ลูกค้าทั่วโลก บูชขายึดสปริงด้านหลังแต่ละตัวผ่านการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดก่อนออกจากโรงงาน รวมถึงการทดสอบวัสดุ การทดสอบความแม่นยำของมิติ การทดสอบ-แบริ่งรับน้ำหนัก และการทดสอบความต้านทานต่ออุณหภูมิสูง- เราเสนอการรับประกันผลิตภัณฑ์นี้เป็นเวลา 12- เดือน: หากมีปัญหาด้านคุณภาพ (เช่น การแตกร้าว การเสียรูป ยางหลุดออก หรือประสิทธิภาพต่ำ) ภายในระยะเวลาการรับประกัน (ไม่รวมความเสียหายจากฝีมือมนุษย์) เราจะเปลี่ยนสินค้าให้ฟรีหรือคืนเงินเต็มจำนวน

 

 

ฟื้นฟูระบบกันสะเทือนของรถบรรทุก ISUZU ของคุณให้อยู่ในสภาพสูงสุด – สั่งซื้อบูชขายึดสปริงหลังวันนี้!

 

 

ติดต่อได้เลย

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: บูชยึดสปริงด้านหลังสำหรับ isuzu nkr nlr nmr npr nqr 700p 8-94118588-1 8941185881 8971846991 8-97184699-1 8971846990 8-97184699-0, จีน, ซัพพลายเออร์, ขายส่ง, ราคา, เป็นกลุ่ม, ส่วนลด, ขาย, ผลิตในประเทศจีน, 8983810130 โช้คอัพหน้า, โช้คอัพ Isuzu, โช้คอัพ 8972602141